Чаще всего внутрисалонные зеркала и зеркала автомобильные боковые оснащены плоским оптическим элементом, передающим информацию на дорогах. По мнению экспертов, чтобы изображение было максимально полным с любого угла обзора, зеркала пришлось бы делать больших размеров. В этом случае акссесуары выглядели бы некрасиво, а стоили дорого.

Чтобы этого не произошло, в автомобильных зеркалах используется сферический панорамный оптический элемент, о чем при продаже сообщают производители автотоваров. При покупке такого зеркала обратите внимание, что для «легковушки» градус кривизны должны составлять не менее 1200 мм, а для грузового транспорта – 1500 мм.

К недостаткам сферических зеркал можно отнести их свойство немного удалять предметы. Возможно, на зеркалах иномарок вы встречали надписи, предупреждающие о том, что объекты в зеркале расположены ближе, чем вам кажется.

Такие автоаксессуары увеличивают угол обзора для водителя благодаря своей особой форме и разделению на две зоны:

• первая зона больше второй, она расположена ближе к водителю и состоит из сферического зеркала;
• вторая зона находится дальше от водителя, при этом она выгнута так, что сокращает количество слепых мест.

Недостаток асферических зеркал состоит в том, что во второй зоне предметы могут значительно искажаться, из-за чего бывает затруднительно определить расстояние до них. Чтобы помочь водителю, на зеркало наносят разделительную линию: когда предмет из второй зоны попадает в первую, можно сразу понять реальное расстояние.

Благодаря этим аксессуарам для авто водитель получает максимальный обзор и избавляется практически от всех слепых зон. Однако и у таких автозеркал есть упущение: создаются иллюзия увеличения расстояния между объектами. Правда, к этому свойству можно со временем адаптироваться.

Речь идет о системе из нескольких зеркал, которые можно направлять в разные стороны. Обычно они используются на крупногабаритном транспорте – трейлерах или тягачах.